Esta es la historia del Aeropuerto Internacional La Aurora, una de las infraestructuras más importantes del transporte aéreo en Guatemala.
Su historia abarca más de un siglo de avances, reformas y transformaciones, desde los primeros experimentos de vuelo hasta convertirse en un punto estratégico de conexión internacional.
Historia del Aeropuerto Internacional La Aurora, Guatemala
Antecedentes
Los inicios de la aviación civil en Guatemala se remontan a 1910, cuando Alberto de la Riva y Víctor Ortiz realizaron vuelos con un planeador de fabricación local. En 1914 se fundó la primera Academia de Aviación bajo la dirección de Luis Ferro, con Dante Nannini como instructor y De la Riva como alumno. Esta academia se instaló en el Campo Marte.
En 1918 se construyó la primera pista de aterrizaje en dicho campo, pero las necesidades crecientes del sector llevaron a habilitar un nuevo espacio. Así, el 15 de septiembre de 1921 se inauguró el primer campo de aviación en la Finca Nacional La Aurora, con apoyo del entonces oficial Miguel García Granados Solís. Durante el gobierno de Lázaro Chacón se construyeron los primeros hangares.
Nacimiento y desarrollo del aeropuerto
En 1923, La Aurora comenzó sus funciones como campo de aviación, desplazando al Campo Marte. Cuatro años después, en 1927, iniciaron los vuelos regulares gracias a las compañías Pickwick Airways Inc. y Pan American. Ese mismo año se estableció conexión aérea entre Guatemala y San Salvador.
El 11 de septiembre de 1929 se creó la Dirección General de Aeronáutica Civil mediante el Decreto Legislativo No. 1032. En los años treinta se diseñó la primera terminal aérea, obra del arquitecto Rafael Pérez de León. Esta fue inaugurada durante el gobierno de Jorge Ubico en la actual sede de la Fuerza Aérea Guatemalteca.
Modernización y expansión
En 1942 se construyó la primera pista pavimentada de 2 mil metros, necesaria para operaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial. En 1959 se amplió 500 metros en ambos extremos y aterrizó el primer avión jet comercial, un DC-8 de Panavias.
La nueva terminal de pasajeros, conocida como CETALA, fue inaugurada el 10 de diciembre de 1968. En los años siguientes se buscó adaptar la infraestructura a las demandas modernas. En 2005 se realizó una ampliación que cambió significativamente la estructura original del edificio.
La Aurora forma parte de la Red Aeroportuaria Nacional, junto al Aeropuerto Internacional Mundo Maya y otros aeródromos. Su ubicación estratégica ha permitido conexiones directas con América y Europa. La Dirección General de Aeronáutica Civil continúa liderando proyectos de modernización, enfocándose en seguridad, eficiencia y conectividad aérea para el desarrollo del país.
Datos curiosos de la aviación en Guatemala
En nuestro país existen varios aeropuertos y pistas de aterrizaje, que permiten recibir a varios viajeros de diferentes países.
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