Esta es la historia de la primera estación de tren en Guatemala, misma que se construyó en el departamento de Escuintla.
Esta estación fue clave para el desarrollo del transporte ferroviario en el país, desde su inauguración en 1880. ¡Aprende más en la nota!
La primera estación de tren en Guatemala se construyó en Escuintla
La idea de construir una línea férrea entre el puerto de San José y la ciudad de Escuintla se propuso desde 1867 por el entonces diputado Miguel García Granados, quien fue presidente del país de 1871 a 1873. La motivación principal era facilitar el transporte de café, uno de los productos más importantes del país en ese momento. El 29 de enero de 1868, el gobierno aprobó oficialmente el proyecto, dando el primer paso hacia la modernización del sistema de transporte.
Construcción del primer tramo
El 7 de abril de 1877 se contrató al ingeniero británico Federico Nanne para iniciar las obras. Poco tiempo después, el 13 de agosto del mismo año, se firmó un convenio adicional con Nanne y su socio, el militar salvadoreño Luis Schlesinger, para extender la línea desde Escuintla hasta la capital, pasando por Amatitlán.
El primer tramo en completarse fue el que conectó el puerto de San José con Escuintla. Este fue inaugurado oficialmente el 20 de junio de 1880, durante el gobierno de Justo Rufino Barrios. Durante la ceremonia, el presidente y otras autoridades de alto rango participaron en la apertura de esta obra, que Barrios denominó «los caballos de acero».
Expansión hacia la capital
En 1882 se habilitó el segundo tramo que conectaba Escuintla con Amatitlán. Para poder continuar el trayecto hacia la Ciudad de Guatemala, se realizaron trabajos de relleno en el lago de Amatitlán. El último tramo fue terminado el 19 de julio de 1884 y comenzó operaciones el 15 de septiembre del mismo año. Esto marcó la conexión directa entre la capital y la costa sur del país mediante tren.
Cambios en el siglo XX
Con el paso del tiempo, los tramos construidos pasaron a manos de la United Fruit Company. A principios del siglo XX, la empresa obtuvo una concesión por 99 años para operar la línea del Atlántico y luego adquirió otras rutas privadas. En 1912 se consolidó bajo el nombre de International Railways of Central America (IRCA), compañía que controló gran parte del sistema ferroviario guatemalteco.
Datos curiosos
El Ferrocarril de los Altos fue el transporte más utilizado en Quetzaltenango entre los años 1930 y 1933. Dale clic al enlace y conoce toda su historia.
¡Forma parte de nuestro canal de WhatsApp! Encuentra noticias positivas de Guatemala, historias inspiradoras, eventos, recomendaciones de turismo, restaurantes, deportes, historia y más. Para no perderte de nada, puedes unirte aquí: canal de WhatsApp de Guatemala.com.
