Así será el nuevo puente en la Colonia Bran, Zona 3 de Ciudad Guatemala

La Municipalidad de Guatemala dio a conocer más detalles sobre la construcción del nuevo puente en la Colonia Bran, ubicado en la Zona 3 de la Ciudad de Guatemala. El diseño incorporará dos rotondas y también un carril exclusivo para el ingreso a la colonia.

Así será el nuevo puente Adolfo Mijangos de la Colonia Bran

La Municipalidad de Guatemala ha anunciado el inicio del proyecto de construcción del nuevo puente en la Colonia Bran, ubicada en la Zona 3 de la Ciudad de Guatemala. El alcalde Ricardo Quiñónez, a través de sus redes sociales, compartió detalles sobre el inicio de la construcción de esta importante obra que reemplazará el actual puente Adolfo Mijangos.

Según indicó el alcalde, el lunes 12 de agosto se inició con la instalación de un campamento en el área, teniendo como prioridad la demolición de la estructura existente. Además de ello indicó que el nuevo puente será más largo y ancho, incluyendo un carril adicional exclusivo para vehículos que ingresen a la Colonia Bran, lo que permitirá una circulación más fluida.

Además, se llevarán a cabo trabajos complementarios como la mejora de banquetas, iluminación, y áreas verdes, así como la incorporación de una glorieta y la restitución de la pasarela que garantizará el paso peatonal y evitará interrupciones en el tránsito de las personas en el área.

Detalles de la nueva obra

Juan Francisco Rodríguez, vocero de la Gerencia de Operaciones y Obras de la Municipalidad de Guatemala, amplió los detalles sobre el nuevo puente. Este tendrá 3 carriles y será más extenso, teniendo un área longitudinal de 38 metros y un área de 1,537 metros cuadrados, con 7 vigas de soporte y 14 pilotes con una profundidad de 37 metros. Además, el diseño brindará más espacio al transporte pesado que circule bajo este, ya que tendrá 5.75 metros de altura, en comparación a la altura actual de 4.40 metros.

La estructura estará hecha totalmente de concreto y no tendrá un soporte central que divida los carriles por debajo de este, en su lugar se instalarán las siete vigas mencionadas. Además de ello se incorporarán dos glorietas o rotondas, una en la parte superior, al final de la Avenida Elena, para que los vehículos que transitan de las Zonas 1, 2 y 3 puedan incorporarse al puente. La otra rotonda servirá para que los pilotos que se dirigen al sur puedan incorporarse a las zonas mencionadas.

Asimismo, se informó que se buscará que la demolición de la estructura actual se realice de una forma que no afecte mayormente al tránsito que circula por el sector. Se tiene contemplado entregar la obra en un plazo de 5 meses, es decir, en diciembre de 2024.

¿Por qué será demolido el puente?

El proyecto de construcción se originó tras un incidente ocurrido el 19 de febrero, cuando un tráiler impactó directamente contra la construcción. Aunque el paso fue inicialmente inhabilitado de manera temporal, en abril de 2024, expertos en estructuras junto con la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres ―CONRED― declararon la construcción como inhabilitada permanentemente, debido a los daños significativos.

Desde entonces, solo se permite el tránsito bajo la estructura. Esta situación llevó a la Municipalidad a tomar la decisión de demolerlo y construir uno nuevo, con el compromiso de completar la obra de manera rápida y eficiente, sin comprometer la seguridad ni la calidad.

El puente Adolfo Mijangos López, construido en 1971, es parte integral del tramo Bran-Martí del Anillo Periférico. Su ubicación es estratégica, ya que conecta dos puertos comerciales vitales para el desarrollo económico del país: el puerto del Atlántico y el del Pacífico. Aproximadamente 65 mil vehículos, incluidos 3 mil viajes de transporte pesado, transitan por esta vía diariamente.

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