La 8 negro, fue una ruta de bus que existió en Guatemala y que es recordada por los chapines por tener un recorrido muy largo.
En esta nota te contaremos su historia y los principales lugares por donde pasaba en la capital. ¡Qué Chilero!
La 8 negro, ruta de bus que existió en Guatemala
La Ruta 8 Negro de Guatemala tiene una historia rica y extensa que refleja el crecimiento y cambios en la capital a lo largo de varias décadas. Su origen se remonta a la década de los años cuarenta, cuando la empresa oficial de transporte Auraco estableció esta ruta. En sus inicios, la 8 Negro cubría el recorrido desde La Parroquia hasta el Cementerio General, con la estación principal en el legendario Guarda del Golfo.
Poco después, el trayecto se extendió hacia el Mariscal, pasando por la Avenida del Cementerio y la Colonia Roosevelt. A principios de los cincuenta, con la desaparición de Auraco, la ruta pasó a manos de la nueva empresa Bolívar. Esta ampliación del recorrido llevó la ruta hasta La Reformita y posteriormente hasta Santa Luisa, en el norte de la capital.
El rápido crecimiento de la ciudad impulsó la implementación de nuevos recorridos y la reutilización de números, distinguiéndolos con colores o letras. Así, bajo la administración de Bolívar, surgió un recorrido similar de Jocotales a La Reformita, denominado 8A, mientras que la ruta original pasó a ser conocida como 8 Negro.
Para mediados de los setenta, el trayecto se extendió hasta la Universidad de San Carlos. En esta época, surgió una nueva entidad llamada Cooperativa de Autobuses Unidos Sociedad Anónima (CAUSA), la cual mantuvo los colores de Bolívar, gris y verde, absorbiendo también a la 8 Verde que cubría el área de Guajitos. En los tempranos ochenta, nuevamente hubo una separación y la 8 Negro pasó a estar bajo la administración de Servicios de Empresa Metropolitana Sociedad Anónima (SEMSA). Durante esta etapa, la ruta cambió su número a 96.
Los cambios en las camionetas
La inestabilidad siguió siendo una constante, con la formación de nuevas empresas como Santa Luisa y la Ruta Universitaria. De estas, solo Santa Luisa logró mantener el servicio por un largo período. En 1998, la sectorización permitió que la original prestataria regresara a cubrir la ruta, además de adjudicarle el sector 2. La mayoría de autobuses de Santa Luisa adoptaron la cromática de Bolívar, y posteriormente, las unidades fueron migrando al color rojo.
A finales de la década del 2000, la ruta comenzó a mostrar signos de decadencia, con pocas unidades y largas esperas en cada parada. Se le asignó un nuevo número, el 202, aunque el anterior prevaleció por costumbre. En 2016, Transurbano comenzó a cubrir la ruta 96, pero la baja demanda hizo que esto solo durara unos meses, marcando el fin de la histórica 8 Negro.
La ruta 8 Negro fue un reflejo del desarrollo urbano de Guatemala, transportando inicialmente a quienes llegaban del interior por la puerta norte capitalina y más tarde a miles de universitarios. Su historia está marcada por la diversidad de modelos de autobuses y los cambios constantes en su administración, hasta su desaparición definitiva en 2016.
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