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Descripción de la foto para personas con discapacidad visual: A la izquierda, el volante de grandes dimensiones que volante que hará girar el cable principal. A la derecha, una cabina del AeroMetro Guatemala. (Crédito: Municipalidad de Guatemala)
Los trabajos de construcción del AeroMetro actualmente se concentran en la instalación del sistema electromecánico. Estos son los avances registrados.
La Municipalidad de Guatemala ha dado a conocer los avances en la construcción del AeroMetro Guatemala, que incluyen la construcción de las primeras estaciones y la instalación del sistema electromecánico de la Línea 1, que operará en puntos estratégicos de la Ciudad de Guatemala.
La construcción del AeroMetro de Guatemala continúa avanzando y actualmente se encuentra en una de sus etapas más importantes: la fase 4, que contempla la instalación del sistema electromecánico para el funcionamiento de la Línea 1.
El montaje inició en la 12 calle, entre la 6a. y 7a. Avenida de la Zona 9, donde actualmente se concentran los trabajos.
Dentro de esta fase se contempla la instalación de varios componentes fundamentales para el funcionamiento del AeroMetro.
Próximamente se colocará un cuarto de bajo voltaje, un generador de emergencias para el sistema electromecánico y un motor térmico que servirá para el sistema de recuperación. Además, se instalará el techo de aluminio y policarbonato de la estación.
Asimismo, el sistema contará con mecanismos hidráulicos que mantendrán el cable bajo la tensión exacta para garantizar un desplazamiento estable y seguro de las cabinas durante todo el trayecto.

El sistema electromecánico será el encargado de impulsar y mantener en operación las cabinas que transportarán diariamente a miles de guatemaltecos.
Entre los equipos ya instalados y en proceso destacan motores eléctricos, un motor de emergencia independiente, cilindros hidráulicos, poleas gigantes y estructuras metálicas especializadas.
También se ha instalado un volante de varios metros de diámetro que hará girar el cable principal del sistema y funcionará como el motor central del recorrido.

La Municipalidad de Guatemala también informó sobre las obras que ya fueron finalizadas en la Estación 1.
En esta área se completó la obra de ingeniería que integra cinco mástiles de concreto armado con una altura de 10.5 metros, así como pilotes de entre 12 y 18 metros de profundidad. También concluyeron las bases de las torres 1, 2, 3, 4 y 6.
En otras estaciones también se registran avances importantes. La Estación 2 reporta un avance en la construcción de mástiles y columnas, mientras que la Estación 4 ya ha empezado a trabajar en los mástiles y en el área de parqueo.
Cinco de 17 torres ya fueron finalizadas. Dos están próximas a concluir, otras cinco continúan en proceso y las cinco restantes aún están pendientes. En cuanto a las bases de las torres, las estructuras de las torres 1, 2, 3, 4 y 6 ya fueron completadas al 100 %.
La torre 5 registra un avance del 90 %, pendiente únicamente de la fundición en la sección 3; la torre 7 alcanza un 60 %, mientras que las torres 8, 9 y 16 continúan en etapas iniciales de excavación y cerramiento.

La fase 5 del proyecto consistirá en la construcción de las estaciones, el armado de andenes y el montaje del cable del AeroMetro.
Posteriormente llegarán las fases 6 y 7, que incluyen la tensión del cableado y la instalación final de las cabinas que recorrerán la ciudad.

Las 135 cabinas que formarán parte de la Línea 1 ya se encuentran en Guatemala. Se trata del modelo Omega GTM, con capacidad para transportar hasta 12 personas por unidad.
Cada cabina contará con espacios para sillas de ruedas y bicicletas, Wi-Fi gratuito, botón de emergencia, sistema automático de puertas, piso antideslizante y ventanas diseñadas para mejorar la ventilación.
El AeroMetro será un transporte eléctrico que conectará la Ciudad de Guatemala y Mixco, movilizando más de 350 mil personas diariamente. La fase de instalación del sistema electromecánico podría completarse a finales de junio, por lo que en las próximas semanas se espera observar mayores avances y un acabado más definido en las obras del AeroMetro.
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