(Foto: Rodrigo Cuartas)
Entre 1870 a 1880, le gran bi apareció por primera vez en Inglaterra, justo en una época de pérdida de interés en el ciclismo. Su diseño llamó la atención y se volvió popular en poco tiempo
(Foto: MPMS Cool Beans)
Cualquiera pensaría que este diseño sería usado únicamente de forma recreativa. Pero, ¡también se implementó dentro de grandes competencias de ciclismo!
(Foto: El blog de la Tweed Ride)
Además de su rueda delantera gigante y su compañera trasera de menor tamaño, también destacaba sus bajos costos de venta con precios no mayores de las £10.
James Starley fue el encargado de darle vida a este ingenioso invento, considerado también el padre del ciclismo en Reino Unido y otras partes de Europa.
(Foto: sin autor)
En Guatemala el diseño llamó la atención a muchos interesados, entre ellos un Jorge Ubico mucho más joven.
(Foto: Luis Véliz)
Debido a la gran demanda a nivel internacional, Guatemala introdujo estas bicicletas a partir de la mitad de los años 1880. Aunque no se tiene registro del primer comprador.
(Foto: Toronto History)
Su distribución también compitió con la White Flyer Bicycle durante 1890, debido a un diseño mucho más dinámico y compacto. Un medio que se extendió en todo el país.
(Foto: Transdocs )
Desde entonces, el ciclismo ha sido parte de los deportes más importantes y practicado de Guatemala.
(Foto: Wall Stree Journal)