Francisco Arredondo afrontó la Etapa 3 del Rally Dakar 2026 en AlUla

La competencia más exigente del motociclismo mundial continuó con intensa actividad y dejó al piloto guatemalteco Francisco Arredondo completando la Etapa 3 del Rally Dakar 2026, una jornada en la que el representante nacional siguió sumando kilómetros y experiencia en los desafiantes territorios de Arabia Saudita.

Francisco Arredondo afrontó la Etapa 3 del Rally Dakar 2026 en AlUla

La Etapa 3 del Rally Dakar 2026 se disputó este martes con salida y llegada en la ciudad de AlUla, en una jornada que volvió a elevar el nivel de dificultad para todos los competidores. El recorrido contempló un Enlace inicial de 314 kilómetros, antes de dar paso a una Especial cronometrada de 422 kilómetros, para un total superior a los 700 kilómetros de recorrido, convirtiéndose en una de las etapas más largas hasta el momento.

A lo largo del trayecto, los pilotos debieron afrontar extensos sectores de arena, zonas rocosas y una navegación especialmente delicada, en un entorno donde las formaciones naturales y la escasez de referencias exigieron máxima concentración y precisión en la lectura del roadbook.

Arredondo supera una exigente Etapa 3 en AlUla

La Etapa 3 del Rally Dakar 2026 representó uno de los mayores retos hasta ahora para los competidores, y el piloto guatemalteco Francisco Arredondo logró completar la jornada tras enfrentarse a un recorrido especialmente demandante tanto en lo físico como en lo técnico. El representante del BAS World KTM Racing Team – Puma Energy Rally Team – Bremen finalizó la etapa en la posición 92, registrando un tiempo de 8:10:01, resultado que le permitió ubicarse en el puesto 105 de la clasificación general de motos y puesto 89 de la clasificación general de la división Rally 2.

La dureza del terreno y la complejidad de la navegación marcaron el desarrollo de esta jornada, en la que extensas zonas de arena se combinaron con tramos de piedras sueltas y pistas muy deterioradas. Arredondo apostó nuevamente por una conducción inteligente, priorizando completar la etapa y preservar la motocicleta, una estrategia clave en el Dakar, especialmente de cara a los desafíos que se aproximan.

«Fue una etapa bastante dura» señaló el piloto nacional

Tras completar el recorrido, Arredondo compartió sus sensaciones a través de sus redes sociales sobre la jornada, destacando las dificultades que encontró a lo largo del trayecto.

Fue una etapa bastante dura, muchas caídas, muchas piedras sueltas en el espacio que yo estaba. La pista estaba muy rota, lo que complicó mantenerse en el trazado, y ahora estamos preparando todo para ir a la etapa maratón. indicó el guatemalteco.

Sólido desempeño del equipo y mirada puesta en la Etapa Maratón

En lo colectivo, el equipo BAS World KTM Racing Team volvió a mostrar fortaleza en la Etapa 3. El sudafricano Michael Docherty cumplió una vez más, logrando otra victoria de etapa y ampliando su ventaja para aferrarse con firmeza al liderato de la clasificación general de Rally2. Por su parte, Khasankhan Erdenebileg firmó una destacada actuación, escalando posiciones y finalizando muy cerca del podio de la categoría en la jornada.

Otros integrantes del equipo vivieron una etapa más complicada. Mathieu Doveze y Toni Mulec se vieron afectados por problemas de navegación, mientras que Bradley Krause logró encontrar un buen ritmo y avanzar posiciones de forma constante. Tomás de Gavardo, en tanto, continúa acercándose al top 30 de la clasificación general, en una jornada donde el principal objetivo fue limitar pérdidas.

La competencia ahora se dirige hacia la Etapa 4, conocida como la Etapa Maratón, uno de los grandes desafíos del Rally Dakar 2026, ya que, en el campamento, los corredores no tendrán ayuda de sus equipos.

Tras una especial de 451 kilómetros, los corredores deberán depender únicamente de sí mismos y de la colaboración entre competidores para realizar el mantenimiento y las reparaciones de sus motocicletas, en un nuevo capítulo de resistencia y estrategia en el desierto saudí.

Con información y fotos de César Pérez Monzón.

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