Mateo Llarena terminó la temporada 2024 del Mundial de Resistencia

El piloto guatemalteco Mateo Llarena terminó la temporada 2024 en Arabia Saudita del Fanatec GT World Challenge Endurance Cup 2024 que se celebró en Jeddah, en donde más que una carrera fue de gran resistencia.

Llarena disfrutó el 2024 junto a su Lamborghini GT3 EVO 2, con el que peleó en cada una de las pistas a las que se enfrentó durante el año. A continuación te contaremos cómo fue la última carrera y qué vendrá para el experimentado piloto quien como siempre llena de orgullo al país. ¡Qué chilero!

En Arabia Saudita Mateo Llarena terminó la temporada2024

El piloto guatemalteco cerró su primera temporada en el Fanatec GT World Challenge Endurance Cup 2024 participando en Las 6 Horas de Jeddah, la carrera de mayor duración disputada hasta la fecha en Arabia Saudita.

Al mando de un Lamborghini GT3 EVO 2 del prestigioso equipo GRT Grasser Racing Team Cargo Expreso, Llarena debutó en el exigente Mundial de Resistencia y también hizo historia al convertirse en el primer piloto chapín en competir en territorio saudí.

El icónico circuito Jeddah Corniche, conocido por su trazado desafiante y su espectacular ubicación junto al Mar Rojo, fue el escenario de un fin de semana de adrenalina pura. Allí, además de Las 6 Horas de Jeddah, se llevaron a cabo otras competencias de alto nivel como el Fanatec GT World Challenge Europe y el GT4 European Series, reuniendo a los mejores talentos del automovilismo internacional.

La carrera desafiante de Mateo Llarena

El sábado, día clave de la competencia, comenzó con la sesión de clasificación, donde el GRT Grasser Racing Team Cargo Expreso, integrado por Llarena, el francés Loris Cabirou y el español Isaac Tutumlu López, mostró su potencial al asegurar el tercer puesto en la parrilla de salida de la categoría Silver. Este resultado reflejó el gran momento que atraviesa el equipo y dejó claro que estaban listos para pelear por los primeros lugares.

La carrera dio inicio a las 8:00 horas de Guatemala. Llarena fue el encargado de abrir el espectáculo, completando el primer tramo con una conducción impecable que mantuvo al equipo en posiciones competitivas. Sin embargo, el destino les jugó una mala pasada. Un pinchazo en la llanta trasera derecha obligó a una parada no programada para cambiar la rueda. Aunque el equipo actuó con rapidez y volvió a la pista, la situación se complicó cuando, de manera inesperada, el motor del Lamborghini se apagó por completo.

Tras una evaluación técnica, se determinó que el problema fue causado por un fallo en el sensor de posición del cigüeñal (The Crankshaft Sensor), un desperfecto que impidió que el motor volviera a arrancar. Esto obligó al equipo a retirarse de la competencia mientras marchaban en una prometedora tercera posición en la categoría Silver.

El problema del motor que le complicó

«Lamentablemente, tuvimos que abandonar la carrera debido a un daño en el sensor de posición del cigüeñal, justo cuando estábamos en la tercera posición de nuestra categoría», explicó Llarena tras la desafortunada jornada.

Aunque el desenlace no fue el esperado, el talento de Mateo quedó nuevamente en evidencia en un importante evento del ámbito del automovilismo internacional. Su desempeño a lo largo de la temporada 2024, marcada por su constante evolución y adaptabilidad, ha generado grandes expectativas para la próxima campaña del Mundial de Resistencia, donde el joven piloto buscará consolidarse entre los mejores. ¡Qué chilero!

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